晨曦微露，一輛滿(mǎn)載云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈車(chē)駛?cè)朐颇辖ㄍ段锪鞯脑粕蠣I(yíng)家?國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)痉吨行摹I視覺(jué)在0.5秒內(nèi)完成識(shí)別，AGV機(jī)器人早已就位；在零下25攝氏度的“黑燈工廠”內(nèi)，堆垛機(jī)與無(wú)人叉車(chē)在黑暗環(huán)境中，依據(jù)預(yù)設(shè)指令高效完成物流作業(yè)……當(dāng)這批農(nóng)產(chǎn)品穿越山海，在24小時(shí)內(nèi)極速抵達(dá)遠(yuǎn)方餐桌時(shí)，一個(gè)關(guān)于傳統(tǒng)物流企業(yè)如何通過(guò)十年創(chuàng)新求索實(shí)現(xiàn)自我突破的故事，也清晰地浮現(xiàn)出來(lái)。

自動(dòng)化分揀配送中心AGV機(jī)器人

使命驅(qū)動(dòng)的變革，在浪潮中重塑“鏈主”

云南建投物流作為云南建投集團(tuán)旗下企業(yè)，以“建供應(yīng)鏈生態(tài)，創(chuàng)美好生活”為使命，“誠(chéng)信、卓越、創(chuàng)新、共享”的精神深植于企業(yè)血脈，卻也面臨著時(shí)代的全新考卷。

“云上營(yíng)家”智慧調(diào)度中心

當(dāng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念在國(guó)內(nèi)興起時(shí)，建投物流敏銳地意識(shí)到，單一的建材物貿(mào)服務(wù)已觸及發(fā)展瓶頸。2016年，公司審時(shí)度勢(shì)，錨定“成為國(guó)際一流的供應(yīng)鏈生態(tài)運(yùn)營(yíng)商”的目標(biāo)。這一定位意味著必須從“鏈”上突破，從傳統(tǒng)的物流企業(yè)，躍遷為整合大宗物資、生鮮冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈金融、國(guó)際貿(mào)易的物流企業(yè)，最終進(jìn)化為聚合制造業(yè)、農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的生態(tài)組織者。

云上營(yíng)家?國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)痉吨行?/p>

這是一場(chǎng)深刻的商業(yè)生態(tài)重構(gòu)。公司自主研發(fā)的“云上營(yíng)家”平臺(tái)成為核心引擎，推動(dòng)營(yíng)收從2016年的55億元躍升至2024年的445億元，實(shí)現(xiàn)8年超8倍增長(zhǎng)，構(gòu)建起以大宗建材、煤炭、有色金屬、生鮮、現(xiàn)代家裝、高原特色農(nóng)產(chǎn)品等多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)，業(yè)務(wù)版圖從西南延伸至全國(guó)，足跡遍布“一帶一路”沿線(xiàn)，并斬獲5A級(jí)物流企業(yè)、全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)等權(quán)威認(rèn)證，完成了從單一商貿(mào)企業(yè)向科技型、綜合型現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。

自動(dòng)化立體冷庫(kù)

數(shù)字化的長(zhǎng)征，“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化”到“業(yè)務(wù)數(shù)智化”

建投物流的數(shù)字化，并非追逐潮流，而是破解增長(zhǎng)瓶頸的必然選擇。其歷程，是一部與戰(zhàn)略升級(jí)同頻共振的“三級(jí)跳”史詩(shī)。

信息化筑基：從“手工賬”到“線(xiàn)上化” (2016—2020)

轉(zhuǎn)型之初，痛點(diǎn)具體而微：業(yè)務(wù)依賴(lài)紙質(zhì)單據(jù)，對(duì)賬耗時(shí)費(fèi)力，3名業(yè)務(wù)員服務(wù)一個(gè)項(xiàng)目，95%的業(yè)務(wù)囿于集團(tuán)內(nèi)部。2016年，“云上營(yíng)家1.0”上線(xiàn)，聚焦內(nèi)部工程物資集采，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、履約線(xiàn)上化。效果立竿見(jiàn)影：1人可管幾十個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)部業(yè)務(wù)依存度驟降至20%，人力被釋放至廣闊市場(chǎng)。然而，系統(tǒng)間煙囪林立，數(shù)據(jù)尚未打通，協(xié)同仍靠人工。

隨著業(yè)務(wù)向綠色食品等板塊拓展，2020年平臺(tái)升級(jí)至2.0，采用微服務(wù)與中臺(tái)架構(gòu)，納入營(yíng)銷(xiāo)、通關(guān)、支付、溯源等模塊。這一階段，核心解決了“有數(shù)可用”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化。

“云上營(yíng)家”智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)門(mén)戶(hù)

數(shù)字化躍遷：從“數(shù)據(jù)孤島”到“數(shù)據(jù)資產(chǎn)” (2020—2025)

從“物貿(mào)企業(yè)”向“供應(yīng)鏈一體化運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)多元化與戰(zhàn)略定位提升，對(duì)數(shù)據(jù)能力均提出更高要求。系統(tǒng)對(duì)外集成困難、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一等，成為制約生態(tài)協(xié)同的瓶頸。數(shù)字化要統(tǒng)籌考慮當(dāng)前和未來(lái)規(guī)劃業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)部門(mén)認(rèn)識(shí)到，必須從業(yè)務(wù)全局著手，對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)做一次徹底的“治理”，使其標(biāo)準(zhǔn)化、資產(chǎn)化，進(jìn)而對(duì)數(shù)字化系統(tǒng)進(jìn)行架構(gòu)重構(gòu)。

“云上營(yíng)家”攜手華為

2022年，與華為的合作成為重要里程碑。借鑒其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的深厚積淀及自身在全球供應(yīng)鏈的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，建投物流啟動(dòng)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢(xún)+實(shí)施”雙輪驅(qū)動(dòng)方案：以戰(zhàn)略為牽引，首先通過(guò)頂層規(guī)劃，系統(tǒng)梳理價(jià)值業(yè)務(wù)流，確保數(shù)字化與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略“一張皮”，避免脫節(jié)。規(guī)劃明確了深耕三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域、構(gòu)建三大服務(wù)平臺(tái)（數(shù)字化、綜合物流、綜合金融）、打造五大核心能力的藍(lán)圖；隨后，基于藍(lán)圖規(guī)劃，深入展開(kāi)數(shù)據(jù)治理規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施：通過(guò)深化采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流、財(cái)務(wù)金融等關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)要素，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效整合與智能管理。建投物流建立起統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與模型，對(duì)采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流、財(cái)務(wù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、融合與資產(chǎn)化，將分散的數(shù)據(jù)孤島整合為高質(zhì)量、可復(fù)用的“數(shù)據(jù)富礦”，沉淀于數(shù)字化技術(shù)底座?；诖耍霸粕蠣I(yíng)家3.0”在2024年建成，助力建投物流構(gòu)筑業(yè)務(wù)體系生態(tài)。

這一階段，實(shí)現(xiàn)了從“用數(shù)”到“優(yōu)數(shù)”的跨越，數(shù)據(jù)正式成為企業(yè)的核心戰(zhàn)略資產(chǎn)。

數(shù)智化未來(lái)：從“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”到“智能決策”

基于堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)底座與高質(zhì)量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，智能化應(yīng)用開(kāi)始生根發(fā)芽，延伸出更多的創(chuàng)新場(chǎng)景：在業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)與規(guī)劃層面，借助AI分析歷史與市場(chǎng)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)需求，賦能智能補(bǔ)貨與庫(kù)存優(yōu)化，從源頭提升供應(yīng)鏈韌性。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，算法進(jìn)行智能路徑優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)智能車(chē)貨匹配與調(diào)度，有效降低運(yùn)輸成本與延誤；在風(fēng)控領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)模型實(shí)時(shí)預(yù)警業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)測(cè)在途異常。公司的目標(biāo)明確：建設(shè)“用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、決策、管理和創(chuàng)新”的智慧企業(yè)，讓數(shù)據(jù)不僅反映現(xiàn)實(shí)，更能預(yù)測(cè)未來(lái)、優(yōu)化決策。

特別是云上營(yíng)家?國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)痉吨行牡慕ㄔO(shè)，以科技賦能園區(qū)，數(shù)字賦能供應(yīng)鏈，提升數(shù)字建投供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，打造全國(guó)乃至國(guó)際特色的農(nóng)產(chǎn)品、食品精深加工的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，借助華為的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建起完整的數(shù)字化管理體系，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品等生產(chǎn)加工、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流及園區(qū)運(yùn)營(yíng)的智能化管控。其中，高標(biāo)準(zhǔn)多溫區(qū)“黑燈工廠”尤為引人注目：在幾乎無(wú)光的無(wú)人倉(cāng)內(nèi)，堆垛機(jī)、AGV與無(wú)人叉車(chē)24小時(shí)自主作業(yè)。通過(guò)數(shù)字化賦能，中心逐步打通冷鏈樞紐與供需信息，推動(dòng)資源集約化整合，助力構(gòu)建全國(guó)性的冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)體系，向外部賦能。

生態(tài)的共榮，數(shù)字底座上的產(chǎn)業(yè)交響曲

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值，在于賦能生態(tài)?；趶?qiáng)大的數(shù)字化技術(shù)底座，“云上營(yíng)家3.0”以SaaS模式對(duì)外開(kāi)放，集成了TMS、WMS等系統(tǒng)，成為對(duì)內(nèi)管理、對(duì)外服務(wù)的統(tǒng)一數(shù)字孿生體。不僅實(shí)現(xiàn)了自身業(yè)財(cái)一體化和資源精細(xì)管控，更鏈動(dòng)了超7.1萬(wàn)家企業(yè)用戶(hù)、6.2萬(wàn)輛注冊(cè)車(chē)輛，累計(jì)為上下游提供超100億元的金融資金支持，單周業(yè)務(wù)量峰值超10億元。它已從一個(gè)管理工具，演進(jìn)為賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。

“云上營(yíng)家”IOC大屏

特別是在服務(wù)云南“綠色食品牌”戰(zhàn)略上，數(shù)字化能力發(fā)揮了關(guān)鍵作用。從田間地頭的溯源信息，到貫通全球的跨境物流數(shù)據(jù)，再到消費(fèi)市場(chǎng)的需求反饋，“云上營(yíng)家”正在構(gòu)建一條高效的“數(shù)字通道”，讓云南高原特色農(nóng)產(chǎn)品得以“出滇出?！保瑢⒌赜蛸Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與品牌影響力，切實(shí)助力鄉(xiāng)村振興與“綠色食品牌”戰(zhàn)略；通過(guò)供應(yīng)鏈金融為上下游數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中小微企業(yè)注入活水，彰顯了鏈主企業(yè)的擔(dān)當(dāng)；其跨境物流數(shù)據(jù)通道，也成為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互信的毛細(xì)血管。

云上營(yíng)家?鎮(zhèn)雄園區(qū)

回顧云南建投物流的十年破繭之路，其本質(zhì)是一場(chǎng)以使命為原點(diǎn)、以戰(zhàn)略為藍(lán)圖、以數(shù)字化為杠桿、以生態(tài)共建為支撐的超級(jí)工程。在頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)治理和平臺(tái)構(gòu)建方面的深度實(shí)踐，為這場(chǎng)深刻變革注入了確定性的力量。

未來(lái)，云南建投物流將繼續(xù)與華為等企業(yè)深化合作，讓“云上營(yíng)家”成為一個(gè)更具活力的智慧商業(yè)體，不僅在大宗與消費(fèi)品供應(yīng)鏈中深耕，更在構(gòu)建高效、協(xié)同、韌性的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在云南特色綠色農(nóng)產(chǎn)品走出去的路上，書(shū)寫(xiě)更多屬于中國(guó)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型故事。（云南建投物流）