11月12日，2025世界動(dòng)力電池大會(huì)拉開帷幕。在大會(huì)全體會(huì)議上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海表示，我國(guó)正處在從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，賽力斯關(guān)注用戶真實(shí)需求，堅(jiān)持純電與增程并行的雙技術(shù)路線，積極探索新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的有效路徑。

張興海表示，通過用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)的用戶對(duì)于動(dòng)力形式有著不同的看法和需求。在充電設(shè)施尚未全面覆蓋所有場(chǎng)景的現(xiàn)階段，智能增程電動(dòng)技術(shù)既能有效盤活傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的積累，又能充分發(fā)揮新能源技術(shù)的增量?jī)?yōu)勢(shì)，能為用戶提供了更加靈活和安心的出行選擇。

數(shù)據(jù)顯示，問界全系累計(jì)銷量已達(dá)85萬輛，智能增程電動(dòng)車型70%是充電行駛，30%是發(fā)電行駛，讓用戶既有純電車輛的體驗(yàn)，同時(shí)又有出行里程保證，顯示出用戶對(duì)這一技術(shù)路線的高度認(rèn)可。

為更加契合用戶的出行需求，張興海建議，政策應(yīng)持續(xù)支持多元技術(shù)路線，給予增程及其他混動(dòng)技術(shù)與純電同等的路權(quán)，滿足用戶多樣化的需求；推進(jìn)電池、整車和充電網(wǎng)絡(luò)三者持續(xù)協(xié)同發(fā)展；安全是最大的豪華，行業(yè)應(yīng)該把安全視為不可突破的底線，以實(shí)現(xiàn)“零自燃”為目標(biāo)，將安全貫穿于充電、停放、行駛等全場(chǎng)景用車環(huán)節(jié)，全面保障用戶出行安全。

展望未來，張興海表示，智能增程電動(dòng)技術(shù)路線是從燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的路線之一，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里仍具有很強(qiáng)的生命力?；谟脩粜枨?，賽力斯自研魔方技術(shù)平臺(tái)，兼容純電、增程、超混等多種動(dòng)力形式，不僅極大提升了產(chǎn)品開發(fā)效率，同時(shí)也為用戶提供了更多的產(chǎn)品選擇。（賽力斯供稿）