當(dāng)前，在肥西縣三河鎮(zhèn)的S30銅商高速施工現(xiàn)場，大型機械轟鳴、橋墩穩(wěn)步崛起，項目建設(shè)正全力推進(jìn)。作為該條高速關(guān)鍵連接段，雖然在肥西全長僅5.358公里，卻發(fā)揮著至關(guān)重要的樞紐作用。

樞紐銜接，激活區(qū)域發(fā)展新動能

S30銅商高速巢湖至肥西段全長約41.36公里，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分中“橫六”與“橫七”的銜接路段，起自巢湖市槐林鎮(zhèn)沐集樞紐，與滬武高速交叉，終至肥西縣三河鎮(zhèn)，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時。在合肥境內(nèi)串聯(lián)起巢湖經(jīng)開區(qū)、廬江高新區(qū)、合廬產(chǎn)業(yè)新城與肥西三河古鎮(zhèn)、嚴(yán)店物流樞紐等關(guān)鍵節(jié)點。

對沿線的居民來說，這條高速意味著出行成本的顯著降低。一位巢湖漁民曾表示，以往凌晨三點就得開小貨車往合肥送螃蟹，從國道走走停停，螃蟹磕壞不少；高速通車后，運輸時間將縮短至半小時，能最大程度保障水產(chǎn)鮮活。

高效推進(jìn)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)高速連接線

項目建設(shè)跑出“加速度”：2025年 4月獲自然資源部用地批復(fù)，5月進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段，10月 15日杭埠河特大橋（連接肥西與廬江）主墩樁基開鉆，標(biāo)志項目突破關(guān)鍵節(jié)點。截至當(dāng)下，肥西段樁基數(shù)量已完成超75%。挖掘機、推土機等大型機械來回穿梭，施工人員有序推進(jìn)工序，為后續(xù)路基層鋪和箱梁架設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

路網(wǎng)融合，繪就協(xié)同發(fā)展新畫卷

該高速建成后，將與 2026年開工的 G9912合肥都市圈環(huán)線南環(huán)高速無縫銜接，在巢湖西岸構(gòu)建合肥與蕪湖、銅陵的第二條高速通道，可分流蕪合高速約30%車流，大幅提升通行效率。同時項目將打通河南－合肥－浙江方向的出行新通道，強化合肥都市圈輻射帶動作用，推動資金、技術(shù)、人才等要素高效流動，完善安徽省“五縱十橫”高速路網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

未來，隨著合肥優(yōu)質(zhì)公路網(wǎng)加密、多式聯(lián)運銜接優(yōu)化，其長三角乃至全國交通樞紐地位將進(jìn)一步鞏固，肥西也將借此加速發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。（徐成）