合肥人一直都有一個“通江達?！钡膲粝耄绾螌崿F(xiàn)合肥內(nèi)河航運高質量發(fā)展？近日，合肥市交通運輸局透露，合肥正在加快推進兆西河通江一級航道前期工作，項目已列入市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃。在江淮運河港區(qū)和兆西河一級航道同步建設下派多式聯(lián)運樞紐港，該碼頭建成后可靠泊3000-5000噸級江海輪，使得合肥港真正實現(xiàn)河海直達。

打造江淮聯(lián)運中心和國際貿(mào)易始發(fā)港

為推動運輸結構調(diào)整，提高綜合運輸效率，實現(xiàn)物流降本增效，優(yōu)化營商環(huán)境，省政府已制定并發(fā)布了《安徽省推進運輸結構調(diào)整工作實施方案》，明確提出依托長江黃金水道、淮河干流整治與港口資源整合，推動大宗貨物運輸“公轉水”。

目前，合裕線全線已提升為限制性二級航道標準，正在建設引江濟淮一期、合裕線裕溪一線船閘擴容等工程，提升合肥通江達海能力。此外，合肥市正在加快推進兆西河通江一級航道前期工作，項目起點位于派河京臺高速公路橋下，經(jīng)派河、巢湖湖區(qū)、兆河、西河，于無為市鳳凰頸入長江，全長約116.5公里。

建成后可彌補引江濟淮工程未打通兆西河線入江通道的缺憾，有效解決合裕線航道堵閘問題，降低運輸成本，促進沿線臨港經(jīng)濟發(fā)展，打造江淮聯(lián)運中心和國際貿(mào)易始發(fā)港，為加快融入長三角一體化發(fā)展，實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供良好的水路通道。

兆西河通江一級航道前期工作項目已陸續(xù)完成《預可行性研究》《對銅陵淡水豚國家級自然保護區(qū)生態(tài)影響專題論證》《對巢湖湖區(qū)水生態(tài)影響專題論證報告》。項目已列入市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃。目前涉及市內(nèi)兆河航道上的5座橋梁正在按照一級航道標準進行建設。

合肥港將真正實現(xiàn)河海直達

隨著明年底引江濟淮工程的建成運營，下一步將推動兆西河港區(qū)龍橋作業(yè)區(qū)和白石天河港區(qū)廬江城西產(chǎn)業(yè)新區(qū)綜合碼頭項目建設。

合肥市交通運輸局港建處表示，合肥市已在南淝河港區(qū)迎河作業(yè)區(qū)合肥國際集裝箱碼頭，考慮到外向型經(jīng)濟布局和自貿(mào)區(qū)建設，規(guī)劃在江淮運河港區(qū)建設下派多式聯(lián)運樞紐港，與兆西河一級航道工程同步建設，該碼頭建成后可靠泊3000-5000噸級江海輪，使得合肥港真正實現(xiàn)河海直達。通過公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運，集裝箱運輸輻射合肥周邊、皖西北、豫東南等地區(qū)。

危險品碼頭方面，現(xiàn)有合肥大興集?；反a頭因靠近主城區(qū)，且位于規(guī)劃合肥東部新中心內(nèi)，港城發(fā)展矛盾突出，需進行易地搬遷，下一步將搬遷至南淝河港區(qū)循環(huán)經(jīng)濟示范園作業(yè)區(qū)，目前正在緊鑼密鼓開展前期工作，項目用地拆遷已基本完成，計劃年底開工建設。

此外，合肥市交通運輸局還表示，因長三角航運管理、船舶證書“多證合一”工作由省級交通運輸、海事管理機構主管，涉及長三角區(qū)域各省（市），將積極向上級主管部門匯報，促成船舶證書“多證合一”工作早日實施，爭取盡快實現(xiàn)船舶證書電子化，優(yōu)化管理環(huán)境，降低水運企業(yè)營運成本。