四載同行 中外博主見證中老鐵路“通江達(dá)?！敝?/h1>
時間：2025-12-04
來源：中國網(wǎng)
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12月3日，在中老鐵路通車四周年到來之際，“中老邀遠(yuǎn)客?外國博主絲路采風(fēng)行”主題活動在昆明啟幕，來自全球多個國家的博主們齊聚云南，循著鋼鐵絲路的軌跡，探秘云南鐵路博物館的歷史積淀，搭乘中老鐵路專列穿越瀾湄秘境，直擊磨憨口岸的通關(guān)活力，聆聽鐵路人四年如一日的堅(jiān)守故事，全方位解鎖這條國際大動脈的戰(zhàn)略價值與民生溫度。
四載春秋流轉(zhuǎn)，中老鐵路早已超越交通干線的定義，成為“一帶一路”倡議下互聯(lián)互通的典范。在云南鐵路博物館，泛黃的史料與現(xiàn)代的列車模型交相輝映，斯里蘭卡網(wǎng)絡(luò)達(dá)人阿旺達(dá)通過照片、浮雕、歷史文物直觀感受云南鐵路歷程?！皬?012年第一次來云南到現(xiàn)在，能感覺到交通發(fā)展的迅速，到處都通高鐵。特別是中老鐵路開通后，坐著火車就能出國，非常方便。”阿旺達(dá)感慨道：“從蒸汽機(jī)車到‘復(fù)興號’動車組，這條鐵路承載的不僅是技術(shù)跨越，更是兩國人民的世代情誼。”館內(nèi)珍藏的建設(shè)影像、技術(shù)模型及珍貴文獻(xiàn)，全景式展現(xiàn)中老鐵路從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的艱辛歷程，無聲訴說著“共商共建共享”的絲路精神。
登上中老鐵路，一場穿越瀾湄秘境的旅程正式開啟。列車穿行在滇南林海與元江大橋之間，窗外是四季常青的橡膠林，遠(yuǎn)處是錯落有致的傣家竹樓，沿線車站的中老英三語標(biāo)識、車廂內(nèi)的雙語服務(wù)手冊，無不彰顯著“民心相通”的細(xì)膩考量。烏克蘭網(wǎng)紅蘭薇指尖輕撫乘務(wù)員制服上的絲路花語紋樣，認(rèn)真聆聽設(shè)計(jì)寓意。當(dāng)看到以孔雀羽毛為核心、大象為基底的冰箱貼文創(chuàng)，以及專屬的“五色中國結(jié)”標(biāo)識時，她不禁贊嘆：“每一個細(xì)節(jié)都藏著跨文化的溫柔共鳴?！?/p>
“以前從昆明到萬象需要兩天兩夜，現(xiàn)在只要10小時，這條鐵路讓‘說走就走的跨境旅行’成為現(xiàn)實(shí)。”中國旅游博主“大蘇小蘇超愛玩”舉起相機(jī)，定格列車跨越元江大橋的雄奇瞬間，她們剛通過中老鐵路完成一場即興跨境之旅，意猶未盡地分享道：“沿線的雨林研學(xué)基地、非遺工坊都成了網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，‘早上昆明吃米線，中午版納逛竹樓，晚上到老撾萬象吃米粉’的生活太愜意了?！彼哪陙?，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超6250萬人次，國際旅客列車從初期的2列增至4列，120余個國家和地區(qū)的游客循著鐵軌而來，讓沿線文旅產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生。
跨境貿(mào)易的蓬勃活力，是這條黃金通道最生動的注腳。在磨憨口岸貨場，搭載著東南亞熱帶水果、中藥材的集裝箱，經(jīng)IGV導(dǎo)引車自動駁運(yùn)至查驗(yàn)區(qū)，通過95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)秒級審核?！?6噸進(jìn)口榴蓮?fù)P(guān)僅需5分鐘，3800余種商品通達(dá)19個國家和地區(qū)，這樣的效率令人驚嘆?！庇┲魇返俜虻溺R頭里，貨車司機(jī)正忙著裝卸貨物，身后是“鐵路快通+瀾湄快線”疊加模式下的繁忙景象。四年來，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物超7250萬噸，跨境貨物突破1600萬噸，輻射19個國家和地區(qū)，昆明至泰國貨運(yùn)成本降低30%至50%，讓“物暢其流”的愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”蛻變，已成為中國與東盟“互聯(lián)互通”的“黃金大通道”，為構(gòu)建中老命運(yùn)共同體、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展和人文交流注入強(qiáng)勁動能。
科技賦能下的通關(guān)“智”變，更讓博主們感受到“中國速度”的溫度。特別是在全國鐵路首次引入的自動導(dǎo)引運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)了場內(nèi)集裝箱無人轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅降低了碳排放，推動了綠色轉(zhuǎn)型，還提高了運(yùn)輸效率?！皬?0小時到2至5小時，通關(guān)時間的大幅壓縮，背后是技術(shù)創(chuàng)新與人文關(guān)懷的雙重發(fā)力?！痹谟^摩邊民通過手機(jī)完成跨境申報后，越南歌舞團(tuán)博主們紛紛發(fā)出感慨。
此次采風(fēng)活動中，中外網(wǎng)紅大咖們用鏡頭記錄下鋼軌延伸的方向，用文字傳遞著絲路相通的喜悅。從中老鐵路博物館的歷史回響到磨憨口岸的現(xiàn)代脈動，從跨境貿(mào)易的豐碩成果到沿線村寨的幸福變遷，這條國際大動脈正以戰(zhàn)略縱深賦能區(qū)域發(fā)展，以民生溫度聯(lián)結(jié)兩國民心。四載同行，初心如磐；絲路綿長，未來可期。中老鐵路的每一公里鋼軌，都鐫刻著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。在新時代的征程上，這條鋼鐵紐帶必將續(xù)寫更多互聯(lián)互通的新篇章，讓中老友誼之花在瀾湄河畔常開不敗，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入更強(qiáng)勁的鐵路力量。（田春瓊、楊婧瑤、唐琦、任泳羽）
【責(zé)任編輯：君君】
時間：2025-12-04
來源：中國網(wǎng)
12月3日，在中老鐵路通車四周年到來之際，“中老邀遠(yuǎn)客?外國博主絲路采風(fēng)行”主題活動在昆明啟幕，來自全球多個國家的博主們齊聚云南，循著鋼鐵絲路的軌跡，探秘云南鐵路博物館的歷史積淀，搭乘中老鐵路專列穿越瀾湄秘境，直擊磨憨口岸的通關(guān)活力，聆聽鐵路人四年如一日的堅(jiān)守故事，全方位解鎖這條國際大動脈的戰(zhàn)略價值與民生溫度。
四載春秋流轉(zhuǎn)，中老鐵路早已超越交通干線的定義，成為“一帶一路”倡議下互聯(lián)互通的典范。在云南鐵路博物館，泛黃的史料與現(xiàn)代的列車模型交相輝映，斯里蘭卡網(wǎng)絡(luò)達(dá)人阿旺達(dá)通過照片、浮雕、歷史文物直觀感受云南鐵路歷程?！皬?012年第一次來云南到現(xiàn)在，能感覺到交通發(fā)展的迅速，到處都通高鐵。特別是中老鐵路開通后，坐著火車就能出國，非常方便。”阿旺達(dá)感慨道：“從蒸汽機(jī)車到‘復(fù)興號’動車組，這條鐵路承載的不僅是技術(shù)跨越，更是兩國人民的世代情誼。”館內(nèi)珍藏的建設(shè)影像、技術(shù)模型及珍貴文獻(xiàn)，全景式展現(xiàn)中老鐵路從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)的艱辛歷程，無聲訴說著“共商共建共享”的絲路精神。
登上中老鐵路，一場穿越瀾湄秘境的旅程正式開啟。列車穿行在滇南林海與元江大橋之間，窗外是四季常青的橡膠林，遠(yuǎn)處是錯落有致的傣家竹樓，沿線車站的中老英三語標(biāo)識、車廂內(nèi)的雙語服務(wù)手冊，無不彰顯著“民心相通”的細(xì)膩考量。烏克蘭網(wǎng)紅蘭薇指尖輕撫乘務(wù)員制服上的絲路花語紋樣，認(rèn)真聆聽設(shè)計(jì)寓意。當(dāng)看到以孔雀羽毛為核心、大象為基底的冰箱貼文創(chuàng)，以及專屬的“五色中國結(jié)”標(biāo)識時，她不禁贊嘆：“每一個細(xì)節(jié)都藏著跨文化的溫柔共鳴?！?/p>
“以前從昆明到萬象需要兩天兩夜，現(xiàn)在只要10小時，這條鐵路讓‘說走就走的跨境旅行’成為現(xiàn)實(shí)。”中國旅游博主“大蘇小蘇超愛玩”舉起相機(jī)，定格列車跨越元江大橋的雄奇瞬間，她們剛通過中老鐵路完成一場即興跨境之旅，意猶未盡地分享道：“沿線的雨林研學(xué)基地、非遺工坊都成了網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，‘早上昆明吃米線，中午版納逛竹樓，晚上到老撾萬象吃米粉’的生活太愜意了?！彼哪陙?，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超6250萬人次，國際旅客列車從初期的2列增至4列，120余個國家和地區(qū)的游客循著鐵軌而來，讓沿線文旅產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生。
跨境貿(mào)易的蓬勃活力，是這條黃金通道最生動的注腳。在磨憨口岸貨場，搭載著東南亞熱帶水果、中藥材的集裝箱，經(jīng)IGV導(dǎo)引車自動駁運(yùn)至查驗(yàn)區(qū)，通過95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)秒級審核?！?6噸進(jìn)口榴蓮?fù)P(guān)僅需5分鐘，3800余種商品通達(dá)19個國家和地區(qū)，這樣的效率令人驚嘆?！庇┲魇返俜虻溺R頭里，貨車司機(jī)正忙著裝卸貨物，身后是“鐵路快通+瀾湄快線”疊加模式下的繁忙景象。四年來，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物超7250萬噸，跨境貨物突破1600萬噸，輻射19個國家和地區(qū)，昆明至泰國貨運(yùn)成本降低30%至50%，讓“物暢其流”的愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。實(shí)現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”蛻變，已成為中國與東盟“互聯(lián)互通”的“黃金大通道”，為構(gòu)建中老命運(yùn)共同體、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展和人文交流注入強(qiáng)勁動能。
科技賦能下的通關(guān)“智”變，更讓博主們感受到“中國速度”的溫度。特別是在全國鐵路首次引入的自動導(dǎo)引運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)了場內(nèi)集裝箱無人轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅降低了碳排放，推動了綠色轉(zhuǎn)型，還提高了運(yùn)輸效率?！皬?0小時到2至5小時，通關(guān)時間的大幅壓縮，背后是技術(shù)創(chuàng)新與人文關(guān)懷的雙重發(fā)力?！痹谟^摩邊民通過手機(jī)完成跨境申報后，越南歌舞團(tuán)博主們紛紛發(fā)出感慨。
此次采風(fēng)活動中，中外網(wǎng)紅大咖們用鏡頭記錄下鋼軌延伸的方向，用文字傳遞著絲路相通的喜悅。從中老鐵路博物館的歷史回響到磨憨口岸的現(xiàn)代脈動，從跨境貿(mào)易的豐碩成果到沿線村寨的幸福變遷，這條國際大動脈正以戰(zhàn)略縱深賦能區(qū)域發(fā)展，以民生溫度聯(lián)結(jié)兩國民心。四載同行，初心如磐；絲路綿長，未來可期。中老鐵路的每一公里鋼軌，都鐫刻著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。在新時代的征程上，這條鋼鐵紐帶必將續(xù)寫更多互聯(lián)互通的新篇章，讓中老友誼之花在瀾湄河畔常開不敗，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入更強(qiáng)勁的鐵路力量。（田春瓊、楊婧瑤、唐琦、任泳羽）
