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承克高速Ⅰ標(biāo)段完成全線首個(gè)瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪

時(shí)間:2025-10-24

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)

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10月23日,由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)承建的承德至克什克騰高速公路(承克高速)Ⅰ標(biāo)段率先完成瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑,標(biāo)志著承克高速正式進(jìn)入路面施工新階段,為項(xiàng)目后續(xù)大規(guī)模路面施工提供了關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)和樣板標(biāo)準(zhǔn)。

此次試驗(yàn)段位于河北省圍場(chǎng)滿族蒙古族自治縣,樁號(hào)K7+760—K8+020,右幅鋪筑,全長(zhǎng)260米,半幅填筑寬度約為11.25米,結(jié)構(gòu)形式為12厘米厚ATB-25瀝青碎石下面層。

施工現(xiàn)場(chǎng),6臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行梯次碾壓,12臺(tái)自卸車高效循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn),近50名作業(yè)人員各司其職、協(xié)同作戰(zhàn),共同構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)化的流水作業(yè)場(chǎng)景,全力朝著“首件即標(biāo)準(zhǔn)、首段即示范”的高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)奮進(jìn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持技術(shù)賦能理念,以“一次成優(yōu)”作為目標(biāo)指引,通過(guò)精益化管理為打造品質(zhì)工程賦能。為確保試驗(yàn)段各項(xiàng)工作順利推進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃,開(kāi)展多輪技術(shù)論證和技術(shù)交底,對(duì)編排工序與資源配置進(jìn)行精細(xì)化管理。針對(duì)高寒地區(qū)極端低溫挑戰(zhàn),創(chuàng)新采用“溫拌劑+車廂加熱”雙重保險(xiǎn)措施,實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青混凝土運(yùn)輸及攤鋪全過(guò)程溫度的精準(zhǔn)控制。通過(guò)對(duì)配比、溫度、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各核心環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管理,確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接與一次成優(yōu),為試驗(yàn)段優(yōu)質(zhì)高效完成奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

面對(duì)“生態(tài)紅線”與“極限工期”的雙重考驗(yàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)謀劃、精準(zhǔn)破局。承克高速Ⅰ標(biāo)段全長(zhǎng)17.662公里,線路穿越塞罕壩國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、御道口省級(jí)自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)域,對(duì)生態(tài)保護(hù)與防火安全要求極高。同時(shí),項(xiàng)目地處壩上地區(qū),年均有效施工期不足6個(gè)月,并頻繁遭受極寒、沙塵暴等極端天氣侵襲。面對(duì)通信、運(yùn)輸、物資等多重挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)與精益化管理,精準(zhǔn)調(diào)配資源,嚴(yán)格把控安全質(zhì)量,充分利用有限的施工窗口期全力搶抓進(jìn)度,確保工程規(guī)范有序推進(jìn)。

承克高速Ⅰ標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊盯年度任務(wù)目標(biāo),日均投入管理人員約130人、作業(yè)人員約450人、各類機(jī)械設(shè)備約200臺(tái)套,嚴(yán)格實(shí)行“交替推進(jìn)、流水作業(yè)”的高效施工模式,同步推進(jìn)橋梁下構(gòu)及架梁等施工作業(yè)。下一步,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力以赴搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全、促生產(chǎn),向年度目標(biāo)任務(wù)發(fā)起沖刺。

承克高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G16丹錫高速重要聯(lián)絡(luò)線,起于吐力根河塞罕壩機(jī)械林場(chǎng),終于圍場(chǎng)滿族蒙古族自治縣城北,與克承高速(內(nèi)蒙古段)順接,項(xiàng)目全長(zhǎng)106.33公里,寬26米,共5個(gè)標(biāo)段,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后,將打通京津冀至內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸與旅游黃金通道,推動(dòng)壩上旅游資源深度開(kāi)發(fā)及沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,成為壩上草原“最美天路”新地標(biāo)。(舒子悅)

【責(zé)任編輯:君君】
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